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　　4.*好的抗离子还原应力腐蚀开裂性（SCC）。5.的耐各种酸腐蚀的能力镍基合金按用途分类：镍基耐热合金、镍基耐蚀合金、镍基耐磨合金、镍基精金、镍基形状记忆合金。其中，镍基耐热合金（又称高温合金）和镍基耐蚀合金*为常见。
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 　　高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了现代发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在 的发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。

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 　　高温合金在能源领域中有着广泛的应用。正在进行国产化研制的新一电装备－大型地面燃机（也可作舰船动力）取得了显着进展，实现量产后将带动对高温合金的需求。同时，核电设备的国产化，也将拉动对国产高温合金的需求。

 

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 　　这大概就是中游企业的无奈，因为它既有上游又有下游。涉案产品 税号为：、、、、和。不过，得益于土耳其原材料成本上涨，上周美国螺纹钢进口价格微涨，若进口价格继续有强势，那么东南部市场压力将减小。另外，美国废钢价格走强也有利于螺纹钢价格，在经历了5个月的价格下跌后，市场人士认为价格已触底，因此未来螺纹钢有一定的成本支撑力度，价格继续下行的空间已不大。 　　镍基合金是一种复杂的合金。它被广泛地应用于制造各种高温部件。同时，也是所有高温合金中为注目的一种合金。它的相对使用温度在所有普通合金系中也的。 的飞机 合金是由镍公司亨廷顿分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公开介绍的时效硬化镍—铬—铁基变形合金。

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 　　以GH4169合金为例，它是国内外应用范围多的一个主要品种．我国主要在涡轮轴发动机的螺栓、压缩机及轮、甩油盘作为主要零件，随着其他合金产品的日益成熟，变形高温合金的使用量可能逐渐，但在未来数十年中仍然会是占主导地位。

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　　由于GH4169的工作温度不能高于650℃，所以应当加强零部件的冷却，充分发挥该高温合金的高性能、低成本等优点；（4）组织性能。由于发动机部件的长寿命要求，对于GH4169合金长期时效组织性方面也是至关重要的。

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